AB’nin 2035 Otomobil Emisyon Hedeflerinde Yeni Pazarlık

Almanya ve Fransa, Avrupa Birliği’nin (AB) 2035 yılı itibarıyla uygulamaya koymayı planladığı otomobil emisyon hedeflerini yeniden şekillendirmek için ortak bir tutum geliştiriyor. İki ülke, otomobil üreticilerinin üzerindeki emisyon yükümlülüklerini hafifletmeyi amaçlayan bir uzlaşma üzerinde çalışıyor.

Hedef Oranlarında Revizyon Talebi

Mevcut AB düzenlemesine göre, 2035 yılından itibaren yeni otomobillerin egzoz emisyonlarının 2021 seviyesine kıyasla yüzde 100 azaltılması planlanıyordu. Bu hedef, içten yanmalı motorlara sahip araçların satışının fiilen durması anlamına geliyordu. Avrupa Komisyonu, Aralık 2025’te bu oranı yüzde 90’a çekmeyi önerirken; Almanya ve Fransa’nın üzerinde çalıştığı yeni yaklaşım, azaltım hedefinin yüzde 80 seviyesine indirilmesini öngörüyor. Söz konusu düzenleme, hibrit ve e-yakıt kullanan araçlar için 2035 sonrasında da bir alan bırakılmasını hedefliyor.

2030 Hedefleri ve Esneklik Arayışı

Pazarlığın bir diğer ayağını ise 2030 yılı için belirlenen yüzde 55 emisyon azaltım hedefi oluşturuyor. Mevcut değerlendirme döneminin üç yıldan beş yıla çıkarılması talep ediliyor. Bu değişiklik, hedef oranını doğrudan düşürmese de üreticilerin emisyon değerlerini yıllara yayarak dengelemesine ve olası para cezalarından korunmasına olanak tanıyacak.

Fransa’dan ‘Avrupa’da Üretim’ Şartı

Uzlaşma sürecinde Fransa, otomobil emisyon kurallarının gevşetilmesi karşılığında kamu destekleri ve ihalelerde Avrupa menşeli ürünlere öncelik verilmesini talep ediyor. Almanya’nın da bu doğrultuda daha güçlü “Avrupa’dan satın al” şartlarına yakın durduğu ifade ediliyor. Ancak, Almanya ve Fransa’nın ortak taleplerinin tek başına AB mevzuatını değiştirmeye yeterli olmadığı ve sürecin devam edeceği belirtiliyor.