Avrupa Birliği’nden Otomotiv Stratejisinde Esneklik Kararı: 2035 Hedefi Revize Ediliyor

Avrupa Birliği (AB), otomotiv endüstrisinde kritik bir değişikliğe giderek 2035 yılı itibarıyla benzinli ve dizel araçların satışını sonlandırmayı öngören düzenlemeyi esnetme kararı aldı. Başlangıçta sıfır emisyon hedefleri kapsamında katı bir yasak planlayan Birlik, Almanya ve İtalya gibi otomotiv sektörünün merkezindeki ülkelerin itirazlarının ardından daha uygulanabilir bir modele yöneliyor.

Sektöre Yeni Esneklik Alanları Sağlanıyor

Daha önce 2035 yılına kadar yeni araç satışlarında emisyon oranının yüzde 100 düşürülmesi hedeflenirken, varılan yeni siyasi uzlaşma ile bu hedef yüzde 87,5 seviyesine çekildi. Ayrıca, düşük karbonlu çelik kullanımı gibi kriterlerle üreticilere kredi imkanları sunulması planlanıyor. Bu düzenleme, şarj edilebilir hibrit ve menzil uzatıcı teknolojilere sahip araçların pazardaki varlığını sürdürebilmesi için üreticilere alan açıyor.

Filo Ortalaması Şartı Devam Ediyor

Yeni düzenleme, içten yanmalı motorlara süresiz bir üretim izni anlamına gelmiyor. Emisyon hedefleri, tek bir model üzerinden değil, markaların satışa sunduğu toplam araç filosunun ortalaması üzerinden hesaplanmaya devam edecek. Bu durum, üreticilerin hibrit ve elektrikli araç satışlarını artırarak genel emisyon ortalamasını düşürme zorunluluğunu koruyor.

Ara Hedeflerde Değişiklik

2030 yılı için de yeni oranlar belirlendi. Otomobil emisyonlarında yüzde 55, hafif ticari araçlarda ise yüzde 35 oranında bir azalma hedefleniyor. Parlamentodaki yasama süreci devam eden taslak, Avrupa otomotiv pazarının daha pragmatik bir yaklaşıma geçişini simgeliyor. Yasalar tamamen kesinleşene kadar mevcut 2035 sıfır emisyon hedefi yasal temel olarak kalmaya devam edecek.