Volkswagen Maliyetleri Düşürmek İçin Avrupa Modellerinde Çin Yazılımına Yönelebilir

Küresel otomotiv pazarındaki rekabet ve artan maliyet baskıları, Volkswagen Grubu’nu stratejik bir değişikliğe itiyor. Şirketin, Avrupa’da üretilecek yeni nesil elektrikli araçlarında, Çin’de geliştirdiği yazılım mimarisini kullanmayı değerlendirdiği belirtiliyor.

Milyarlarca Avroluk Tasarruf Hedefi

Şirkete yakın kaynaklar, bu hamlenin temelinde büyük bir maliyet avantajı yattığını ifade ediyor. Volkswagen’in en önemli araç segmentlerinde Çin mimarisine geçiş yapması durumunda, 4 ile 5 milyar avro arasında tasarruf sağlayabileceği öngörülüyor. Çin’in Hefei kentindeki teknoloji merkezlerinde yapılan geliştirme çalışmalarının, ABD’nin Palo Alto kentindeki tesislere kıyasla yaklaşık dört kat daha düşük maliyetli olduğu vurgulanıyor. Örneğin, yeni nesil elektrikli Tiguan modelinde bu yöntemle araç başına 8 bin avroya kadar tasarruf elde edilebileceği tahmin ediliyor.

Yazılım Stratejisinde Dönüşüm

Söz konusu sistem, doğrudan dışarıdan satın alınan bir yazılım değil; Volkswagen’in 2023 yılında Xpeng ile yaptığı iş birliğinden elde edilen kazanımlarla oluşturulan Çin Elektronik Mimarisi (CEA) olarak tanımlanıyor. Fikri mülkiyet hakları Volkswagen’e ait olan bu sistem, araç içi elektronik yapıyı sadeleştirmeyi ve uzaktan güncellemeleri desteklemeyi amaçlıyor. Yönetim kurulundan onay alması halinde, elektrikli Golf ve Passat’ın elektrikli halefi gibi yüksek hacimli modellerin yanı sıra Skoda ve Cupra marka araçlarda da bu mimarinin kullanılması planlanıyor.

Rivian Ortaklığı ve Gelecek Planları

Bu stratejik değişikliğin, Amerikalı Rivian ile kurulan ortaklığı tamamen bitirmesi beklenmiyor. Raporlara göre, hacim odaklı modeller Çin yazılımına geçerken, Audi ve Porsche gibi premium markaların Rivian ile geliştirilen teknolojileri kullanmaya devam edeceği ifade ediliyor. Ayrıca grup, içten yanmalı motorlu araçlar için artık yeni bir platform geliştirmeme kararı alarak kaynaklarını tamamen elektrikli geleceğe odaklıyor.